- Adress: 50400 Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan, Malaysia
- Längd: 4 km
- Toppfart: 60 km / h
- Byggstart: 2003.
- År: 2007
Den olyckliga platsen i Kuala Lumpur vid skärningspunkten mellan de två floderna två gånger om året ledde till att den aktivt utvecklande huvudstaden i Malaysia var nedsänkt. Därefter räknade staden förlusterna i flera månader. Situationen sparades 2007, då den första i världen och i Malaysias SMART dubbeltunnel byggdes här, vilken var avsedd att lossa flodbädden under toppperioder.
Tunnelkonstruktion
Vid konstruktionen av SMART-tunneln i Malaysia deltog privata byggföretag, liksom statens avdelning för återvinning och motorvägsledning. Den totala kostnaden för projektet var 440 miljoner dollar (1,9 miljarder Malaysian ringgit). Tunnelängden var 9,7 km.
Under planerings- och markhanteringsarbetet stötte sjunkarna på en stor komplexitet av marken - en smulande kalksten som hotade med skyskraporens kollaps i mitten och granit, som borde borras bokstavligen i millimeter. Men trots alla problem togs tunnelen i bruk 3 år efter den första stenen lades.
Hur ordnas den smarta tunneln?
Förkortningen SMART, eller "smart", står för stormvattenhantering och vägtunnel. Dess unika design, som består av 3 nivåer, är konstruerad för samtidig transport av fordon och överskott av flodvatten. De två övre våningarna är envägs motorvägar, och den nedre är nästan alltid fylld med vatten.
Under torrenta regnar och tyfoner, brukar ofta besökare i Malaysia, när två orena strömmar blir obehandlade massor av vatten, en tunnel som ligger strax under centrum av staden sparar tusentals liv:
- På några minuter evakueras bilar som passerar genom tunneln.
- De 32 toniga portarna är stängda på båda sidor, och vatten från nedre delen går fritt in i de övre våningarna. Designen är tänkt ut till minsta detalj, eftersom vattenmassan och dess tryck är verkligen enorma.
- Efter fyllning av tunneln med vatten styrs dess fyllbarhet av speciella sensorer och videokameror. Gateways öppnar, avledar vatten till vattenbassängen och sedan in i två reservoarer i söder och norr om staden. Således hotas inte huvudstaden av en annan översvämning.
- När översvämningshotet är över lämnar vattnet snabbt tunneln, och inom 48 timmar utförs rengöringsarbeten där. Därefter är tunneln klar för drift igen.
Under sin existens användes tunneln mer än 200 gånger för det avsedda syftet, så att det motiverade pengarna.
Hur kommer man till SMART-tunneln i Malaysia?
Du kan komma in i tunneln både från söder och norra Kuala Lumpur . För att komma till det, till exempel från flygplatsen , tar det bara 21 minuter, och avståndet blir 24,5 km. Det är nödvändigt att följa vägnummer 15 via Jalan Lapangan Terbang, och kör sedan till Lebuhraya Persekutuan på väg nummer 2. Man bör komma ihåg att resetiden på tunneln blir bara 4 minuter. Vägen är betald, därför vid ingången betalningen återkallas - 3 ringgit ($ 0,7).