Under resa eller affärsresa har den viktigaste följeslagaren alltid varit och förblir en resväska: det är inte för ingenting att en av de mest kända resebyråerna valde resväskan som huvudhelt av sina reklamfilmer.
Vad borde vara den perfekta "resesällskapet"? Samma med vilken i planet, och tåget, och bussrundan, med vilken "ingen eld eller kopparrör är hemska"? Alla som har en lång resa eller en turistresa har tänkt på hur man väljer en resväska.
Tänk på de grundläggande reglerna och typiska fel som är tillåtna när du väljer en resväska.
Märke och kostnad
Som du vet kan kvalitet inte vara billigt. Betyder det att dyra resväskor och resväskor av kända varumärken som berörs av kvaliteten på sina produkter kommer att vara den mest tillförlitliga och hållbara i tjänsten? Som praxis visar, beror inte beroendet av "varumärke-hållbarhet" med avseende på resesäckar sig själv. Erfarna resenärer och frekventa resenärer noterar att även en dyr resväska kan klara sig i genomsnitt 12 flygningar. Detta beror på särdragen i bagageutrymmet: resväskor och påsar utsätts för stötar, repor, jerks, handtag - jerks, vilket ökar belastningen på dem.
Material: Är huden alltid bättre?
Huden ser väldigt dyr och elegant ut. Samtidigt är det samma som det ser ut. I utländska filmer har läderväskor alltid varit en egenskap hos samhällets överklass. Väska av läder är ganska märkbar i vikt i sig och laddas, det blir till och med tungt. En annan, den viktigaste, bristen på läderväskor - de blir snabbt värdelösa. Plastbeläggning. En kvinnlig resväska av klar plast av en intressant konsistens ser ultramoderna ut. Mäns resväskor kan vara av strikta färger och former. Ett brett utbud av kostnader beror på tillverkaren, plastens kvalitet och resväskans storlek.
Fördelar med plastkuddar:
- Lätt vikt.
- Plastkudden kan enkelt omformas med klistermärken så att den snabbt kan identifieras i en rad andra väskor på bandet på flygplatsen.
Men plastkuddarna har sina egna signifikanta nackdelar:
- En resväska av plast kan inte lastas halvvägs, eller tvärtom kan den vara fylld till toppen: vid ett kraftigt tryck, om det till exempel inte misslyckas, kan plasten spricka.
- Plast kan komma att ändras, dents och repor kan förekomma på den. Personalen vid flygplatser och järnvägsstationer är inte särskilt pompös med bagage, så risken att få en resväska med byxor och sprickor är väldigt stor.
- Plastet håller formen, så det är inte alltid möjligt att klämma in det i rätt utrymme.
Textilier är det vanligaste materialet för att göra resväskor. Den stora efterfrågan på resväskor av textilier beror på deras pris, styrka, relativt låg vikt, bekvämt lagringsutrymme (den mjuka formen bidrar till att placera resväskan).
Det finns en resväska och dess brister: tyget absorberar fukt och det kan rivas.
utformning
Vad borde vara en resväska för sin design: med eller utan hjul, som ska ha handtag, är en rigid form obligatorisk?
- Wheels. Det är bättre när de är 4. För det första kan en sådan resväska sätta sig. För det andra, om ett hjul bryts, kommer det andra paret att rädda. Silikonhjul är starkare än plasthjul.
- Hantera. Det är bättre att välja ett utdragbart teleskophandtag: Om det behövs kan det döljas, "drunkna" i resväskans kropp. Det är nödvändigt att vara uppmärksam på fastsättningen av handtaget: idealiskt om fästningen med nylongängor stärks av nitar.
- Formen. Självklart har en hård resväska en form, du kan lägga dokument i den och snygga dina skjortor snyggt. Nyligen är den mjuka resväska-resväskan på hjul, den så kallade ryggsäcken, alltmer populär. I utseende liknar det en hybrid av en turist ryggsäck och vagn. Dess fördelar:
- Du behöver inte transporteras på händerna om du inte kan rulla (till exempel på trappan);
- Lagringsutrymme: En tom back-up kan vikas och det tar upp lite utrymme.
- Priset är mycket lägre än för andra resväskor;
- Har ett stort antal externa kontor;
- Mycket liten vikt.
Av bristerna i en sådan "resväska" kan noteras utom ett: ett otillräckligt representativt utseende. Det är osannolikt att ryggsäcken passar en affärsman på affärsresa.