Hagia Sophia


I hjärtat av Nicosia på Cyperns turkiska territorium är den största moskén i staden - Selimiye. Ursprungligen var det ett kristent tempel, som kallades Hagia Sophias katedral. Och före det, i stället för helgedomen, fanns en kultstruktur, där krönningen av den berömda kung Amory hölls.

Katedralens historia

Byggandet av kyrkan började år 1209 under ledning av den katolska ärkebiskopen Thierry. Arkitekterna tänkte ett grandiöst projekt: byggnaden borde ha sett ut som en medeltida katedral i Frankrike. Templets yttre och inre hade, som förväntat, en magnifik dekoration: den var dekorerad med målningar, statyer, fantastiska väggmålningar och ritningar med basreliefer. Här gjordes de cypriotiska monarkernas kronor.

Tyvärr var byggnaden utsatt för attacker av olika folk, så inredningen och utseendet förändrades mycket, för varje herre gjorde sina egna förändringar. År 1571 fångades ön Cypern av soldater från det ottomanska riket och förvandlade katedralen till landets huvudmoské. Muslimer kallade det Selimie - till ära av det osmanska riket Selime II, som deltog i fångst av ön.

Arkitektoniska särdrag

Turkarna förstörde tempelens inre och yttre dekoration, tog ut nästan alla konstverk, forntida fresker och skulpturer, och gravstenarna var täckta med ljusa mattor. De lämnade bara statyn av St Sophia i katedralen, även om de satte den utanför och satte den på gatan. Kristna antropomorfa ikoner målade på väggen målades med vit färg. Hela situationen placerades diagonalt i moskén så att de troende kunde be för att möta Mekka. Centralhallen gjordes ganska rymlig, så den kan rymma flera tusen personer åt gången.

Fasaden av byggnaden var dekorerad med framåtriktade hamnar, och tre ingångar kronades med gotiska vassa bågar, målade med rik ornament. Templets inre navar är uppdelade mellan varandra genom två massiva kolonnader, som användes som stöd för bågar. Till moskén på västra sidan byggdes muslimerna två höga minareter. För att kunna läsa bönen måste mulla korsa flera hundra och sjuttio steg flera gånger om dagen. Problemet löstes endast under sekelskiftet av det tjugonde århundradet, på minareterna installerades ljudutrustning, som fick höra mullahen på ett stort avstånd.

Utflykter i katedralen

Nuförtiden i Selimiye moskén utförs sightseeingturer av lokala guider som berättar om de hemska dagarna som denna byggnad överlevde. Det visar antika föremål och kandelabra, medeltida gravstenar och tempelens historiska dekoration. I katedralen finns en skola, ett träningscenter (madrasah), ett bibliotek, ett sjukhus och affärer. Templet fungerar varje dag, och ingången till dess territorium är gratis.

Sedan 1975 tillhör katedralen den turkiska republiken norra Cypern. Den största moskén på ön överraskar många besökare med det faktum att den inte är gjord i traditionell orientalisk stil, utan i gotiska. Ofta ligger bilden på lokala souvenirer . Templet ser idag mer blygsamt ut än i de senaste århundradena, men dess storhet och skönhet förundrar fortfarande sina gäster.

Man bör komma ihåg att moskén fortfarande är ett bönehus, därför finns det flera restriktioner när man besöker:

Hur kommer man till Hagia Sophia i Nicosia?

Katedralen ligger i den norra delen av Selimiye Meydanı, ett par minuters promenad från den berömda historiska marknaden AliPaşa Bazaar. Nära basaren finns det ett busshållplats, där kollektivtrafiken stannar.

Det är billigare att nå Nicosia med bussar som reser hit från alla städer och orter i landet . Kostnaden för biljetten är från en till sju euro, beroende på avståndet, och resan är en till tre timmar. Du kan också komma till staden och ta en taxi, ös taxibilar är Mercedes E-klassbilar. Priserna blir naturligtvis högre: femtio till hundra euro, beroende på avståndet och det företag som tillhandahåller bilen.

Det finns efterfrågan på Cypern och rutten taxi, som är utformade för fyra eller åtta personer. Det mest populära företaget är Travel Express, det går från sex på morgonen till sex på kvällen, går varje halvtimme. Priset är mycket lägre än en vanlig taxi, men det är värt att boka det i förväg, med angivande av landningsplats och avstigning.