- Adress: Jalan Tol Suramadu, Tambak Wedi, Kenjeran, Kota SBY, Jawa Timur 60126, Indonesien
- Längd : 5438 m
Det finns många broar i vår värld i hela historien. Det verkar som att bron - och så här: stranden är kvar, stranden är rätt. Men vad de är vackra och ovanliga, trä och sten, underjordiska, mycket långa eller rekordhöga. Suramadu-bron är till exempel en stor stolthet för Indonesiens arkitekter och en av landets vackraste turistattraktioner.
Mer om sevärdheter
Suramadu är historiskt den första bron i Indonesien, spolad över Maduriensundet. Det ansluter två öar: Java och Madura. Broen över Suramadu är också Republikens längsta bro: dess längd är 5438 m. Denna kabelbrygga spelar en viktig roll i utvecklingen av lokal infrastruktur och är av stor betydelse för ekonomin på ön Madura.
Suramadu-bron blev beställd den 10 juni 2009. Konstruktionen av ett sådant komplext och utökat objekt genomfördes sedan 2003. Designarbetet påbörjades långt före det - 1988, även om de första idéerna uttrycktes på 1960-talet. Det officiella namnet på kabeltoppkorsningen är "National Suramada Bridge". Broens namn bildas genom sammanslagningen av de fyra första bokstäverna i de geografiska namnen - staden Surabaya , där bron börjar, och öarna Madura.
Den totala kostnaden för byggnadsarbeten var 466,6 miljoner dollar i takt med den tiden. I byggandet var mer än 3500 personer involverade, varav de flesta var medborgare i Nordkorea.
Viktiga parametrar i Suramadu Bridge
Nedan finns huvuddata:
- Broens kabelbrygga håller sin centrala del - 818 m, och det här är de tre tre sektionerna: 434 m och två sidor - båda 192 m.
- De högsta delarna av bron är två kabelstödda stöd - 146 m vardera, och den högsta höjden av Suramadu-bron i dess centrala del över vattnet är 35 m.
- Roadway . Broen har 4 banor till vardera sidan för vägtransporter , två körfält för tvåhjuliga fordon och två körfält för fordon av olika specialtjänster. Bredden på vägen är 30 m.
- Priserna debiteras för varje fordon: lastbilar - ca $ 4,5, bilar - ca $ 3 och ca $ 0,3 för varje tvåhjulingar.
- Licensen för kommersiellt utnyttjande av bron ägs av statens finansiella organisation "Jasa Marga". För att maximera lossningen av färjan och navigationspassagen i Madursky-stränderna anses ett förslag regelbundet för att minska eller helt avskaffa biljettpriset för att maximera tillgängligheten för Madurov med låga inkomster. De är den här provinsens huvudsakliga migrationsarbete.
Hur kommer man till Suramadas bro?
I staden Surabaya kan du flyga från närliggande storstäder och sedan åka på bron själv - med taxi, hyrbil, cykel - eller med utställningsgruppens sammansättning.