Under perioden med semesterbiljetter för resor på tåg, speciellt i fackbilar, är det hög efterfrågan, så många resenärer försöker förvärva dem i förväg. Idag erbjuds online-bokning av järnvägsresedokument från många internettjänster, men ofta är köparen utsatta för ett problem - hur man väljer en plats så att resan var så bekväm som möjligt. För detta är det användbart att känna till placeringen av sätena i tåget eller på reserverad plats på tåget. Online-tjänster erbjuder framför allt kunderna för att bekanta sig med numrering av platser i fackbilen enligt planplanen, vilket är förståeligt för några. Låt oss försöka förstå.
Numrering av platser och deras nummer
Coupe-bilar kallas i andra klassens personbilar, som har en separat ingång och kaj för fyra personer. Den främsta fördelen med en sådan bil framför det vanliga reserverade stolen och stillasittande är förekomsten av en låst dörr inuti. Om alla passagerare i ett fack sova, så låter den stängda dörren dig inte oroa dig för säkerheten för personliga tillhörigheter och bagage.
Placeringen och antalet platser i tågens fackbil beror på modellen för järnvägsbilen själv och på tillverkaren. Men platserna är alltid numrerade samma: ju lägre - det är udda, och det övre - jämnt.
Bilens klassiska layout (sittplatser i facket och deras nummerering) är som följer:
I standardrumsvagnen finns det nio fack, det vill säga alla sängar 36. Man kan dock hitta modeller av bilar med tio och elva fack (respektive 40 respektive 44 kaj). Självklart är sådana bilar flera meter långa. Längden på korridoren i bilen är 18 meter.
Men stickkontakterna i gammaldags fackbil finns inte. Självklart finns i korridoren tre, men 110-volts (vanligtvis motsatt tredje, femte och åttonde coupe). Och strömmen i dem är konstant, inte variabel, spänningen förändras ständigt, vilket kan orsaka misslyckande av elektriska apparater. Dessutom ligger de på ytterväggen, det vill säga utan en förlängningskabel i facket når du inte enheten, eftersom de andra passagerarna inte kommer att hoppa över snäva ledningar i korridoren.
Vanligtvis finns det två toaletter i bilen, det händer ofta att en av dem är "beviljad" av ledarna och lägger på ett tecken med inskriften "tjänsteman". Också i varje bil finns det två vestibuler: den första är ingången till bilen, och den andra - förbenet har tidigare använts som plats för rökning, men efter förbudets införande förlorade den sina funktioner. För närvarande är det en annan nödutgång i fackbilen. För ledarna finns det ett separat fack samt en arbetsfack.
kupé
Coupébilar (2K), i motsats till 2T-bilar som tillhör ekonomiklassen, är mer bekväma men sämre än detta kriterium SV-bilar. Bäddar i facket är inredda i två nivåer. Storleken på standardfacket i bilen är 1,75x1,95, men i vissa modeller av bilar kan de skilja sig. På samma sätt kan hyllans bredd (standardbredden vara 60 cm) skilja sig från fackbilar.
Det är värt att notera att det i vissa formuleringar finns divisioner för kvinnliga och manliga kuponger, vilket är mycket praktiskt för personer som reser ensam.
För att säkerställa säkerheten hos tågpassagerare finns nödrutor i varje rums bil.
Vanligtvis ligger de i tredje och sjätte avdelningen. Sådana fönster är inte föremål för fri öppning, så i händelse av ett fel i klimatanläggningen (och det är i de vanliga bilarna i fackbilarna) under den heta perioden kommer passagerarna att svettas.